インジェクターの分類

(1) ピン型電磁インジェクター

燃料を噴射すると、アーマチュアの駆動によりニードルバルブがシート面から約0.1mm上昇し、精密ギャップから燃料が噴射されます。燃料を完全に霧化するために、燃料噴射シャフトニードルの一部がニードルバルブの前端で研磨されます。インジェクターの吸引・立ち下がり時間は約1～1.5msです。

(2) ボールバルブ電磁インジェクター

ボールバルブのバルブニードルは軽量であり、スプリングプリロードが大きいため、広い動流量範囲が得られます。ボールバルブはセルフセンタリング機能と優れたシール性能を備えています。同時にボールバルブ化により計量部の構造が簡素化され、燃料噴射精度の向上にも貢献します。

(3) ディスクバルブ電磁インジェクター

軽量のバルブ プレートとオリフィス バルブ シート、および磁気的に最適化された燃料インジェクター アセンブリの組み合わせにより、燃料インジェクターは広い動的流量範囲を持つだけでなく、強力な目詰まり防止能力も備えています。

(4) 下部からのオイル入口を備えた燃料インジェクター

底部燃料供給方式を採用しており、燃料は弁座付近の燃料インジェクターの内空洞を通って上部から連続的に流出するため、燃料インジェクターの計量部への冷却効果が非常に明白です。空気抵抗の発生を効果的に防止し、車のホットスタートの信頼性を向上させます。

さらに、ボトム噴射を使用するインジェクターは燃料レールを節約し、コストの削減に役立ちます。