業界のハイライト

2022 年の全産業におけるリチウムイオン電池パックの平均取引価格は 151 ドル/kWh で、前年比 7% 上昇しました。 BNEFは、バッテリーパックの平均価格が今年は1キロワット時当たり152米ドルに若干上昇すると予想している。リチウム材料の価格も上昇し続けるが、以前のピークよりは下がるはずで、2024年にはバッテリー価格が再び下落する道が開かれるだろう。2022年、米国はインフレ抑制法（IRA）を公布した。電気自動車、電気自動車の製造、バッテリーのサプライチェーンの普及促進に役立つ規定が含まれています。一部の詳細は公表されていないが、自動車メーカーや電池メーカーが回答している。 BNEFが追跡したデータによると、8月のインフレ抑制法成立後、北米における電気旅行とバッテリー関連の新規投資は280億ドル近く増加した。

BNEFは、2023年までに北米のバッテリーサプライチェーンへの投資が800億ドルを超えると予想している。企業の新規投資には通常、何年もの評価が必要であり、新規投資を完全に IRA 法のせいにするのは不公平であるが、奨励策により状況が急速に逆転し、電気自動車とバッテリーが米国の焦点となっているのは確かである。州。